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哪些因素會影響減速機的振動值？

減速機廠家發布時間：2026-01-08

影響減速機振動值的因素可分為安裝與連接因素、內部部件因素、潤滑與工況因素、結構與環境因素四大類，每類因素都會直接或間接改變振動的幅值和頻率特征，具體如下：

安裝與連接因素
- 同軸度偏差：電機與減速機、減速機與負載的聯軸器對中不良（包括徑向偏差和角向偏差），是引發振動的常見原因，會產生 2 倍工頻的振動峰值。
- 底座與地腳問題：安裝底座剛度不足、地腳螺栓松動或缺失防松墊圈，運行時會出現箱體 “跳動”；底座找平精度差，還會導致機殼變形，進而影響齒輪嚙合狀態。
- 聯軸器狀態：彈性聯軸器的橡膠墊 / 梅花墊老化、開裂或脫落，會產生沖擊振動；剛性聯軸器的端面貼合不良，也會傳遞額外的振動載荷。
內部部件因素
- 齒輪系統缺陷：齒輪齒面磨損、點蝕、斷齒，或齒側間隙過大，會引發嚙合沖擊振動，振動頻率對應齒輪嚙合頻率及其邊帶；齒輪加工精度低（如齒形誤差、周節誤差），也會導致運行振動偏大。
- 軸承故障：滾動軸承的滾道剝落、滾動體磨損、保持架損壞，會產生對應軸承故障頻率的振動峰值，同時伴隨軸承端溫升異常；軸承裝配過緊或過松，同樣會誘發異常振動。
- 轉子不平衡：高速軸或齒輪的動平衡精度不達標，會產生與轉速同頻的振動，且振動幅值會隨轉速升高而顯著增大。
- 軸系變形：輸入軸、輸出軸彎曲變形，會導致旋轉過程中產生偏心振動，同時破壞齒輪和軸承的正常受力狀態。
潤滑與工況因素
- 潤滑失效：潤滑油牌號不符、油位過低或過高、油液污染（混入金屬屑、粉塵）、油脂老化，會加劇齒輪和軸承的摩擦磨損，引發高頻振動；潤滑不足還會伴隨明顯的溫升。
- 負載波動：實際負載超過額定負載、負載頻繁沖擊或突變，會導致齒輪嚙合應力激增，產生沖擊振動；空載與帶載狀態下的振動值差異會顯著增大。
- 轉速異常：長期在臨界轉速附近運行，會引發結構共振，振動值急劇升高；變頻調速時的加減速過快，也會產生瞬態沖擊振動。
結構與環境因素
- 箱體剛度不足：減速機箱體壁厚過薄、加強筋設計不合理，運行時會出現箱體共振，放大內部部件的振動信號。
- 外部激勵傳遞：電機本身振動過大，或負載設備（如風機、泵）的振動反向傳遞至減速機，會疊加形成復合振動。
- 溫度影響：環境溫度過高或過低，會導致部件熱脹冷縮不均，改變齒輪嚙合間隙和軸承游隙，進而誘發振動波動。