1. 通用運(yùn)行溫度上限

2. 不同類型減速機(jī)的溫度差異

• 齒輪減速機(jī)（圓柱 / 圓錐）：效率較高（90%~98%），發(fā)熱相對(duì)少，正常運(yùn)行殼體溫度多在 50~70℃，長(zhǎng)期工作不建議超過 80℃。
• 蝸輪蝸桿減速機(jī)：效率偏低（60%~80%），能量損耗多以熱量形式散發(fā)，發(fā)熱更明顯，殼體溫度常達(dá) 60~85℃，短時(shí)峰值可放寬到 90℃，但需配套散熱措施（如散熱片、風(fēng)扇）。
• 行星減速機(jī)：精密型行星減速機(jī)因間隙小、傳動(dòng)剛性高，發(fā)熱集中，殼體溫度建議控制在 75℃以內(nèi)，避免高溫影響傳動(dòng)精度。

3. 溫度異常的判斷標(biāo)準(zhǔn)

• 減速機(jī)啟動(dòng)后，正常溫升應(yīng)平緩，每小時(shí)溫升不超過 15~20℃；
• 若出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)溫度驟升（如半小時(shí)升溫超 30℃），或殼體溫度遠(yuǎn)超環(huán)境溫度 40℃以上，大概率是異常工況（如過載、潤(rùn)滑不足、同軸度偏差過大），需立即停機(jī)檢查。